Brandneu: Scott Patron eRIDE
vor 3 Jahren von Traildevil
Das neue Scott Patron eRIDE ist von der Gabel bis zum Ausfallende ein echtes Trail-Bike, das jedes Terrain bezwingen kann. Von schnellen Hochgebirgspassagen bis hin zu schmalen technischen Trails im Wald soll das Patron eRIDE mit 160 Millimeter Federweg vorne und hinten jede Menge Unterstützung und Power bieten. Wie schon beim Spark setzt Scott auch hier konsequent auf Integration und lässt Motor und Dämpfer im Rahmen verschwinden.
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Laut Scott soll das Patron eRIDE sowohl im Aufstieg als auch in der Abfahrt komfortabel zu fahren sein. Potent wie ein Enduro, soll es aber dank des Twinloc-Systems die Pedaleffizienz eines Cross-Country-Bikes besitzen. Die Entwickler des Patron zeichneten das Bike komplett neu und nutzen dabei die Gelegenheit, das Bike in Sachen Integration, Design und Fahrgefühl neu zu denken: Integrierte Dämpfer und Züge, eine völlig neue Geometrie und eine neue Antriebseinheit von Bosch mit einem größeren Akku, der so positioniert ist, dass er optimale Leistung und Kühlung bietet.
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Das Patron eRIDE verfügt über ein neues und revolutionäres Design. Der Dämpfer ist vollständig in den Rahmen integriert und bietet 160 Millimeter Federweg. Die Integration des Dämpfers in den Rahmen ist nicht nur ein reines Design-Statement, sondern sorgt durch seine Position unter dem Oberrohr für mehr Platz für andere Elemente wie den Motor, den Akku und eine Trinkflasche. Der leicht zugängliche Dämpfer ist mit der TwinLoc-Technologie ausgestattet, mit der die Federung direkt vom Lenker aus blockiert werden kann, um die Effizienz beim Treten zu erhöhen.
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E-Mountainbikes haben einen überfüllten Lenker: Bremsen, Sattelstütze, Schaltung, Antriebskabeln, Fernbedienung und Federungssteuerun. Das Syncros-Enwicklungsteam hat zusammen mit dem Scott- Team an einer sauberen Lösung gearbeitet, um die Kabel direkt in den Steuersatz zu verlegen und so ein sauberes Finish zu erzielen.Inspiriert von den hauseigenen Rennteams kommt das Patron mit der einteiligen Vorbau-Lenker-Kombination aus Carbon, dem Syncros Hixon iC SL.
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Alle weiteren Infos findet ihr hier: https://www.scott-sports.com/de/de/patron-eride Kommentare
Laut Scott soll das Patron eRIDE sowohl im Aufstieg als auch in der Abfahrt komfortabel zu fahren sein. Potent wie ein Enduro, soll es aber dank des Twinloc-Systems die Pedaleffizienz eines Cross-Country-Bikes besitzen. Die Entwickler des Patron zeichneten das Bike komplett neu und nutzen dabei die Gelegenheit, das Bike in Sachen Integration, Design und Fahrgefühl neu zu denken: Integrierte Dämpfer und Züge, eine völlig neue Geometrie und eine neue Antriebseinheit von Bosch mit einem größeren Akku, der so positioniert ist, dass er optimale Leistung und Kühlung bietet.
Das Patron eRIDE verfügt über ein neues und revolutionäres Design. Der Dämpfer ist vollständig in den Rahmen integriert und bietet 160 Millimeter Federweg. Die Integration des Dämpfers in den Rahmen ist nicht nur ein reines Design-Statement, sondern sorgt durch seine Position unter dem Oberrohr für mehr Platz für andere Elemente wie den Motor, den Akku und eine Trinkflasche. Der leicht zugängliche Dämpfer ist mit der TwinLoc-Technologie ausgestattet, mit der die Federung direkt vom Lenker aus blockiert werden kann, um die Effizienz beim Treten zu erhöhen.
E-Mountainbikes haben einen überfüllten Lenker: Bremsen, Sattelstütze, Schaltung, Antriebskabeln, Fernbedienung und Federungssteuerun. Das Syncros-Enwicklungsteam hat zusammen mit dem Scott- Team an einer sauberen Lösung gearbeitet, um die Kabel direkt in den Steuersatz zu verlegen und so ein sauberes Finish zu erzielen.Inspiriert von den hauseigenen Rennteams kommt das Patron mit der einteiligen Vorbau-Lenker-Kombination aus Carbon, dem Syncros Hixon iC SL.
Alle weiteren Infos findet ihr hier: https://www.scott-sports.com/de/de/patron-eride Kommentare
