Biketest Bergstrom AXV 869
vor 4 Jahren von Traildevil
Kraftvoll über alle Berge
Der Ostschweizer E-MTB Spezialist Bergstrom erweitert sein Line-up mit einem Allmountain-Fully. Komfortabler als mit dem «Alpencross-Velo» AXV 869 kann man lange Touren mit vielen Höhnmetern kaum angehen.
Die Bergstrom-Entwickler haben das neue AXV 869 konsequent auf lange Strecken und Alpencross-Touren ausgelegt. So ist es mehr gutmütige und trittsichere Bergziege, als übermütiger Freerider – eben ein ein E-Bike, auf das bei langen Touren Verlass ist. Zudem ist es ein E-MTB, das vor Schweizer Engineering nur so strotzt: Denn neben dem Rahmen werden auch die DT Swiss Federelemente und Felgen in der Schweiz entwickelt, genauso der vielseitige Onza Porcupine Reifen. Das AXV verfügt über einen Bosch Performance Line CX samt grossem 625 Wh-Akku – seit dem Software-Update im Juli verfügt dieser über einen noch feiner ansprechenderen EMTB-Modus und eine noch kraftvollere Unterstützung.
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Auf dem TrailGeht es fahrtechnisch anspruchsvoll bergauf lässt sich das 24,1 Kilogramm schwere Bike im E-MTB-Modus dosiert und mit kraftvoller Unterstützung präzise manövrieren. Werden die Kurven enger, fordert das AXV 869 beim Einlenken doch etwas Nachdruck. Hier machen sich die langen Kettenstreben bemerkbar. Auf der Abfahrt liegt das Bike ruhig, selbst von ruppigem Gelände lässt sich das Bergstrom AXV nicht aus der Ruhe bringen.
Daten, Fakten, und weitere Fahreindrücke: Hier gibt es alle Infos zum Bergstrom AXV 869
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BORN Magazin Fazit:
Das AXV 869 überzeugt durch ein sensibel ansprechendes Fahrwerk und Vielseitigkeit. mit dem abgestimmten Bosch Motor ist man für grosse Touren bestens gerüstet.
In Zusammenarbeit:
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Facebook:
bornmountainbikemagazin
Webseite:
bornmagazin.ch Kommentare
Der Ostschweizer E-MTB Spezialist Bergstrom erweitert sein Line-up mit einem Allmountain-Fully. Komfortabler als mit dem «Alpencross-Velo» AXV 869 kann man lange Touren mit vielen Höhnmetern kaum angehen.
Die Bergstrom-Entwickler haben das neue AXV 869 konsequent auf lange Strecken und Alpencross-Touren ausgelegt. So ist es mehr gutmütige und trittsichere Bergziege, als übermütiger Freerider – eben ein ein E-Bike, auf das bei langen Touren Verlass ist. Zudem ist es ein E-MTB, das vor Schweizer Engineering nur so strotzt: Denn neben dem Rahmen werden auch die DT Swiss Federelemente und Felgen in der Schweiz entwickelt, genauso der vielseitige Onza Porcupine Reifen. Das AXV verfügt über einen Bosch Performance Line CX samt grossem 625 Wh-Akku – seit dem Software-Update im Juli verfügt dieser über einen noch feiner ansprechenderen EMTB-Modus und eine noch kraftvollere Unterstützung.
Auf dem TrailGeht es fahrtechnisch anspruchsvoll bergauf lässt sich das 24,1 Kilogramm schwere Bike im E-MTB-Modus dosiert und mit kraftvoller Unterstützung präzise manövrieren. Werden die Kurven enger, fordert das AXV 869 beim Einlenken doch etwas Nachdruck. Hier machen sich die langen Kettenstreben bemerkbar. Auf der Abfahrt liegt das Bike ruhig, selbst von ruppigem Gelände lässt sich das Bergstrom AXV nicht aus der Ruhe bringen.
Daten, Fakten, und weitere Fahreindrücke: Hier gibt es alle Infos zum Bergstrom AXV 869
BORN Magazin Fazit:
Das AXV 869 überzeugt durch ein sensibel ansprechendes Fahrwerk und Vielseitigkeit. mit dem abgestimmten Bosch Motor ist man für grosse Touren bestens gerüstet.
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